12 de octubre de 2004
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El Boletín No. 580 de Lloyd’s Maritime Newsletter contiene un breve informe sobre un fallo de la Sala Civil del Tribunal Superior Británico (Tribunal Comercial), caso de Lagos Group versus Talgray Shipping – M/N Hamilton 1, fallo emitido el 1 de noviembre de 2002, en el cual se hizo mención a la carga de la prueba en casos de reclamaciones de daños a mercancías. Aunque el juez, Andrew Smith, mantuvo que el hecho que los intereses de la carga habían probado que la contaminación de la mercancía había ocurrido a bordo de la nave, también expresó que, con relación a la carga de la prueba, él aceptaba el argumento de los embarcadores que decía que era suficiente para ellos demostrar en el balance de las probabilidades que la carga no estaba contaminada cuando fue cargada; el juez rechazó el argumento del armador que decía que los intereses de la carga tenían que probar cómo ocurrió la contaminación.
